Aktualności
Stacje ładowania pojazdów elektrycznych mogą generować duże zapotrzebowanie na energię, gdy jednocześnie ładuje się wiele pojazdów. System magazynowania energii w akumulatorach wysokiego napięcia Pytes HV48300 MAX SE można zintegrować z infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych, aby magazynować energię elektryczną i rozładowywać ją w okresach szczytowego ładowania, pomagając w ten sposób uzupełnić moc sieci i zarządzać zapotrzebowaniem na energię elektryczną.
Gdy zapotrzebowanie na ładowanie pojazdów elektrycznych przekroczy limit zasilania sieciowego, HV48300 MAX SE może rozładowywać się, aby uzupełnić dostępną moc. W zależności od wybranej konfiguracji, system zapewnia moc znamionową od 56,26 kW do 120,57 kW na szafę, przy szczytowym prądzie ładowania/rozładowania do 205 A. Rzeczywiste wsparcie zależy od mocy wyjściowej akumulatora, wydajności urządzeń do konwersji energii oraz strategii zarządzania energią w obiekcie.
System HV48300 MAX SE obsługuje wiele konfiguracji akumulatorów. Podane konfiguracje 1P zapewniają energię znamionową od 128,60 kWh do 241,15 kWh na szafę. System obsługuje również konfigurację z dwoma systemami 1P7S połączonymi równolegle, osiągając pojemność do 225,06 kWh. Pozwala to projektantom systemów oszacować pojemność magazynową potrzebną w okresach szczytowego ładowania w oparciu o zapotrzebowanie ładowarki i czas buforowania.
Można połączyć równolegle wiele szaf HV48300 MAX SE, aby zwiększyć pojemność pamięci masowej w większych instalacjach. Ostateczna konfiguracja zależy od zapotrzebowania stacji ładowania na energię, dostępnej przepustowości sieci oraz kompatybilnego sprzętu do konwersji energii.
Wymagana konfiguracja akumulatora zależy od trzech głównych czynników:
Limit mocy sieciowej: Maksymalna moc dostępna z przyłącza sieciowego danej lokalizacji.
Zapotrzebowanie na ładowanie: łączna moc wymagana przez ładowarki pojazdów elektrycznych działające jednocześnie.
Czas buforowania: Czas, przez jaki akumulator jest potrzebny do uzupełniania energii w sieci podczas szczytowego zapotrzebowania.
Jeśli zapotrzebowanie na ładowanie tymczasowo przekroczy dostępną moc sieci energetycznej, akumulator może zapewnić dodatkowe zasilanie za pośrednictwem kompatybilnego systemu konwersji energii. Moc akumulatora decyduje o tym, ile dodatkowego obciążenia można obsłużyć, a użyteczna energia decyduje o tym, jak długo to zasilanie może być kontynuowane.
Projekt systemu powinien również uwzględniać straty konwersji, stan naładowania akumulatora, czas ładowania i wymaganą rezerwę operacyjną.
Pytes HV48300 MAX SE zapewnia konfigurowalny system magazynowania energii wysokiego napięcia dla projektów buforowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Wybór odpowiedniej konfiguracji akumulatorów i dopasowanie jej do kompatybilnego sprzętu do konwersji i zarządzania energią jest kluczowe dla zaspokojenia szczytowego zapotrzebowania na moc i energię w danym miejscu.
